Kuvaus
Maanrakennusmestari on tehnyt 10.9.2026 viranhaltijapäätöksen kolmen (3) tilapäisen liikennehidasteen asettamisesta Ahrolantielle liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja ajonopeuksien hillitsemiseksi. Liikenteenohjauslaitteiden ja hidasteiden asettamisesta päätetään tieliikennelain (729/2018) 71 §:n mukaisesti. Päätöksestä on jätetty määräajassa oikaisuvaatimus.
Maanrakennusmestari toteaa vastineenaan tehtyyn oikaisuvaatimukseen seuraavaa:
1. Liikenneturvallisuus, ajonopeuksien tasaisuus ja melunhallinta
Ahrolantien kolmen hidasteen sarja on suunniteltu tekniseksi kokonaisuudeksi, jonka tarkoituksena on pitää ajonopeudet tasaisen alhaisina koko suoja-alueella. Mikäli yksittäinen hidaste poistettaisiin tai sitä siirrettäisiin merkittävästi, tieosuudelle muodostuisi kiihdytyssuora. Tämä johtaisi ajoneuvojen haitalliseen ja syklistä melua aiheuttavaan jarrutus-kiihdytys-ajotapaan.
Kun hidasteet sijoitetaan riittävän tiheästi, liikennevirran nopeus vakiintuu. Tämä tosiasiallisesti vähentää kiihdyttämisestä aiheutuvaa pistemäistä melua ja pakokaasupäästöjä verrattuna tilanteeseen, jossa hidasteiden väli on liian pitkä.
2. Tärinähaittojen ja rakennevaurioriskien ehkäisy rakenteellisin keinoin
Oikaisuvaatimuksessa esitetty huoli raskaiden ajoneuvojen (kuten tyhjien perävaunujen) aiheuttamasta kolinasta ja tärinästä on otettu huomioon hidastetyypin valinnassa. Kuten ensimmäisen oikaisuvaatimuksen vastineessa todetaan, kyseisessä kohdassa perinteinen koko ajoradan leveydeltä korotettu asfalttitöyssy korvataan kahdella rinnakkaisella ajoratatyynyllä (bussityynyillä).
Ajoratatyynyn muotoilu mahdollistaa sen, että leveät ajoneuvot ja raskas liikenne voivat ohittaa korotuksen ajamalla tyynyjen välistä tai yli siten, että veto- ja perävaunun akselit eivät nouse merkittävästi alustastaan. Tämä minimoi raskaasta liikenteestä aiheutuvan heilahduksen, kolinan ja maaperään johtuvan tärinän. Koska tärinä vaimenee tehokkaasti maaperässä lyhyellä etäisyydellä, riskiä asuinkiinteistön perustusten tai rakenteiden vaurioitumiselle ei voida pitää teknisesti perusteltuna.
3. Talvikunnossapito ja aurausmelu
Ajoratatyynyt muotoillaan viistoiksi, jolloin aurauskaluston terät nousevat ja laskevat niiden yli sujuvasti ilman kovia iskuja tai merkittävää lisämelua. Mikäli syksyn 2026 aikana joudutaan turvautumaan pultattaviin tilapäishidasteisiin, niiden sijoittelussa ja valinnassa varmistetaan, että ne soveltuvat alueen talvikunnossapitoon eivätkä aiheuta kohtuutonta haittaa auraustoiminnalle tai asukkaille.
Edellä esitetyillä perusteilla hidasteen jättäminen pois kiinteistön kohdalta vaarantaisi Ahrolantien liikenneturvallisuuden kokonaisuuden ja kevyen liikenteen väylän risteyskohtien turvallisuuden, eikä oikaisuvaatimuksessa esitettyjen haittojen voida katsoa muodostuvan kohtuuttomiksi valitun teknisen toteutustavan (ajoratatyynyt) vuoksi.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Ritva Asula-Myllynen, elinympäristöjohtaja, ritva.asula-myllynen@hameenkyro.fi
Elinympäristölautakunta päättää:
- Hylätä oikaisuvaatimuksen selostusosassa mainituin perustein ja pitää voimassa maanrakennusmestarin 10.9.2026 tekemän viranhaltijapäätöksen HMKDno-2026–398.
- Evästää teknistä toteutusta siten, että oikaisuvaatimuksen tekijän kiinteistön kohdalle sijoittuva keskimmäinen hidaste toteutetaan ajoratatyynyillä, joilla minimoidaan raskaan liikenteen aiheuttama tärinä-, melu- ja päästöhaitta kiinteistölle, ja varmistetaan sujuva talvikunnossapito.
- Kuntalain 143 §:n nojalla määrätä, että tämä päätös voidaan panna täytäntöön mahdollisesta oikaisuvaatimuksen tekijän valituksesta huolimatta.